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Baby Kingdom - 親子王國香港討論區 › 首頁 › 爸爸專區› uber

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樓主: dylantsai

uber [複製鏈接]

1 234

pipiPaPa

洋房

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發表於 17-6-7 13:07 |只看該作者

回覆 dylantsai 的帖子

之前唔係有司機俾人拉左咩?

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zzzzchu

大宅

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發表於 17-6-7 21:11 |只看該作者

aztecs 發表於 17-6-6 16:57
uber 唔合法
但香港的確有呢個需求, 政府應訂立制度管理呢個市場

呢班人肯申請營運牌照嗎? 肯買營運保險嗎? 肯交稅嗎?

需要都要用正途手段, 唔係求其用句新科技就扮傻用歪理去蒙騙市民.

香港的的士的出現, 就係當年白牌車大倡狂, 政府才立法管理呢個市場, 現在管唔好, 又比一班自命所謂新科技的盜賊任意踩踏香港政府法律.

我係極力建議政府放蛇捉一班損害的士正常運作的黑司機, 罰佢停牌罰佢錢, 人, 係會計算, 罰得咁重, 點會搏!!! 但係罰呢班黑的司機之餘, 一定要捉Uber司機, Uber公司, GoGoVan公司及司機

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zzzzchu

大宅

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發表於 17-6-7 21:24 |只看該作者

werty 發表於 17-6-5 21:57
新乜科技？說穿了只係由以前聽電話變左做個apps.

由比現金變左信用卡之嘛。

無錯, 只係改過包裝, 就好似超市買菜咁, 以前散修修, 依家叫阿姐入落袋, 秤一秤, 貼返個價錢, 咪又係一樣的菜.

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aztecs

大宅

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發表於 17-6-8 08:39 |只看該作者

的士服務同uber 真係爭好遠...唔係包裝問題...

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aztecs

大宅

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發表於 17-6-8 08:41 |只看該作者

雖然uber 唔合法, 但有得揀我一定揀uber

的士遠唔去近唔去, 過海唔去, 左西右怨...欠左佢咁

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zzzzchu

大宅

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發表於 17-6-8 19:01 |只看該作者

aztecs 發表於 17-6-8 08:41
雖然uber 唔合法, 但有得揀我一定揀uber

的士遠唔去近唔去, 過海唔去, 左西右怨...欠左佢咁 ...

香港有二萬多台的士, 只係你未坐到一個滿意的, 但唔代表全部都係唔好的司機, 一竹高打一船人的態度, 就完全抺殺了正規運作的的士司機, 唔通有"七警", 全港警察就係咁差? 唔通人地老公出軌, 就所有男人都信唔過?

平心而論, 唔係要你坐過晒全港的士先知, 但係本人坐過的, 或者我認識的的士司機大佬, 都好好人, 當然, 我亦試過有唔好的, 但係我唔會話全部都係. 況且, Uber未出事, 萬一有交通意外, 到時先知道真章, 會太遲囉

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zzzzchu

大宅

積分: 1083

47^#

發表於 17-6-8 19:01 |只看該作者

zzzzchu 發表於 17-6-8 19:01
香港有二萬多台的士, 只係你未坐到一個滿意的, 但唔代表全部都係唔好的司機, 一竹高打一船人的態度, 就完全 ...

以前亦有林過雲, 係咪所有的士司機都係?????

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wendybruce

男爵府

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發表於 17-6-8 23:07 |只看該作者

aztecs 發表於 17-6-8 08:41
雖然uber 唔合法, 但有得揀我一定揀uber

的士遠唔去近唔去, 過海唔去, 左西右怨...欠左佢咁 ...

有無法律責任問題呢？

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zzzzchu

大宅

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49^#

發表於 17-6-9 08:57 |只看該作者

wendybruce 發表於 17-6-8 23:07
有無法律責任問題呢？

乘客如果遇到拒載, 司機態度不好, 可以係的士門邊有一張黃色標示, 有一個投訴電話可以打去投訴, 當然呢個電話亦可以打去讚賞.

呢個電話係可以投訴及讚賞全港所有公共交通工具的司機. 唔可以姑息壞司機.

如果社會上任何一個行業有不良份子, 但唔用正當手法去處理, 只係搵一班新人去代替, 咁只係密屎臭冚, 治標唔治本. 當年六七十年代警察的貪污, 唔通要搵一班人去代替佢地? 如果他朝Uber做得唔好, 係咪又搵一間Vber出來代替? 小朋友做得唔好教唔到, 生多個代替?

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aztecs

大宅

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發表於 17-6-9 09:08 |只看該作者

的士有好有差...但差佔大多數....服務差係普遍現象...
的士係服務性行業, 我搭車要等個態度好先上車 ?

另外, uber 唔係取替的士...從來都覺得uber 同的士係2個不同的市場

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skylet

大宅

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發表於 17-6-9 10:29 |只看該作者

aztecs 發表於 17-6-9 09:08
的士有好有差...但差佔大多數....服務差係普遍現象...
的士係服務性行業, 我搭車要等個態度好先上車 ?

點樣兩個不同市場？

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skylet

大宅

積分: 3722

52^#

發表於 17-6-9 10:33 |只看該作者

本帖最後由 skylet 於 17-6-9 10:34 編輯

搭的士既唔會搭UBER的話就可以叫不同市場，就好似我買左件傢私要CALL VAN，的士冇可能上到

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wendybruce

男爵府

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發表於 17-6-9 16:50 |只看該作者

aztecs 發表於 17-6-9 09:08
的士有好有差...但差佔大多數....服務差係普遍現象...
的士係服務性行業, 我搭車要等個態度好先上車 ?

其實uber有無違法? 佢有無載客許可? 佢有無乘客的保險?

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cheungkaki1

大宅

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發表於 17-6-14 10:49 |只看該作者

zzzzchu 發表於 17-5-28 19:35
的士的出現, 係因為幾大年前白牌車無王管, 後來政府發牌管理, 由幾大財團擁有, 之後再演變成有單頭車主可 ...

就引用番閣下第一段：的士的出現, 係因為幾大年前白牌車無王管, 後來政府發牌管理

如果現在已經沒有幾十年前的問題, 那政府是否仍需發牌管理呢？還要控制發牌數量, 引發炒賣。既然當初的問題已經消失, 政府根本唔需要規管。

只要有車有牌有保險, 人人都可以做載客服務。政府硬要收回這權利, 根本唔合理, 令人覺得政府正維護一班既得利益者。

假如政府要規管麪包舖, 全港只發100個牌, 冇牌就唔准開, 你們覺得合理嗎？當然,有人會偷偷地無牌經營, 然後就會有上面一班衛道之士走出來大叫, 犯法呀！無牌經營呀！

看問題要看其根本, 只識大叫攞牌照, 犯法嗰班, 繼續做其愚民吧。

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zzzzchu

大宅

積分: 1083

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發表於 17-6-16 12:09 |只看該作者

cheungkaki1 發表於 17-6-14 10:49
就引用番閣下第一段：的士的出現, 係因為幾大年前白牌車無王管, 後來政府發牌管理

如果現在已經沒有幾十年 ...

如果每事都按你所講, 要法律來幹嗎? 要道理來幹嗎? 揸的士要去學習的士知識, 去考試, 考三個部份, 只要有一個部份唔合格, 就全部唔合格要再考.

無牌, 可以去做技工維修電器? 起樓都要有技工牌, 維修車都要攞牌, 教書都要, 做醫生律師甚至祖傳中醫醫術都要攞牌.

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hchu06

子爵府

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發表於 17-6-16 22:34 |只看該作者

zzzzchu 發表於 17-5-25 19:16
非常同意, 我都想補充一下, 因為呢個社會太多歪理了

如果個個都話唔使合法的話, 就嚟唔使考車牌都可以揸車 ...

同意！從來冇坐過，亦唔打算坐uber！原因好簡單，uber係完全唔合法，司機可以剛甩個P牌，亦唔一定係職司機，保險又唔包。平過的士坐靚車？講真，拎部Tesla、BMW 7、S Class出來炒更做Uber, 司機係乜人，心中有數啦，真正車主點會貪個幾百。其他個D車，仲細過的士，坐黎做乜？

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怪・瘦爸爸

民房

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發表於 17-6-17 03:52 |只看該作者

hunterml 發表於 17-5-23 14:52
Uber 阻咩人搵食? 如果的士服務係優質既, Uber 又點生存到?
唔好講笑
搭過UBER真係唔會想再搭的士

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codeblue

大宅

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發表於 17-6-19 19:25 |只看該作者

zzzzchu 發表於 17-5-28 19:35
的士的出現, 係因為幾大年前白牌車無王管, 後來政府發牌管理, 由幾大財團擁有, 之後再演變成有單頭車主可 ...

我唔抗拒亦會偶然搭下 uber, 但認同 uber 目前係違法, 被人拉都無可厚非...

其實就好似無牌小販一樣, 擺到明係違法, 但都一樣有人會做, 亦有人幫襯, 好多野係需要有法律規管, 但法律亦有佢既限制, 所以執法需要有空間去 judge 事情的輕重緩急, 須知道立法速度永遠追唔上時代進步。我認為類 uber 應該被規管, 亦應該要有相應出牌制度, 但不應與目前的士牌制度混為一談, 的士牌係舊社會產物, 除非作大幅度改變, 否則永遠不能滿足社會需要~

今時今日乘客要求唔同以前, 作為乘客, 我希望對乘車體驗有更多元化選擇, 而唔係下下為了方便管理而只提供倒模式既標準, 例如我想坐下 Benz, BMW, Tesla 得唔得先? 我想車上有小食飲品提供得唔得先? 要有各種優質服務既出現, 其實必要有高度競爭既開放市場, 同埋公平而有效的汰弱留強機制, make sure 服務差的司機會被盡快淘汰, 服務好的有相應獎勵, 宜家的士界偏偏相反, 為何要揀客﹑拒載﹑濫收車資? 因為咁先賺得多, 做好司機的反而冇乜錢賺...

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zzzzchu

大宅

積分: 1083

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發表於 17-6-22 20:20 |只看該作者

codeblue 發表於 17-6-19 19:25
我唔抗拒亦會偶然搭下 uber, 但認同 uber 目前係違法, 被人拉都無可厚非...

其實就好似無牌小販一樣, 擺 ...

同意必須規範, 但唔可以歪理變成合理. 競爭幾時都要, 咁樣消費者先會得益, 亦會進步.
現時的士行業問題, 唔能夠只治標, 係要用更大力度去令服務差的司機淘汰及改變, 再多發600個所謂優質的士牌, 只會加劇路面的負荷, 亦都無補於事, 所以政府一定要將揀客﹑拒載﹑濫收車資等等問題上作根本的重治.

其實早於幾十年前, 香港的士就係用Benz, 點解現在幾乎清一色日本車, 近年Ford又出返, 但都係日本車主導, 原因就係成本, 平, 以現在豐田金豐的士車價, 要廿多萬, 係今年年底會全面淘汰金豐的士, 轉用新的4座位, 估計車價接近30萬, 市場何解咁多金豐的士, 易維修, 同款車的佔有率, 就只係香港都九成係金豐, 全港兩萬多部的士, 有數得計, 所以保養費就自然經濟好多, 此乃為何同款車咁多的原因.

另外, 其實好多司機都發覺到, 可以係車上提供飲品及小食, 但為何又唔做? 皆因香港人都會怕司機係食物或飲品上做手腳, 什麼迷暈藥之類, 所以, 又無晒下文.

講真, 不單係Uber, 還有GoGoVan, 都係一樣非法載客取酬, 用手機app代替"台姐"接call, 出call, 其實同電召咪一樣, 現在好多的士團體都自發做app, 我見佢地的車隊都做得好好, 而且我算係好彩, 無點坐過衰人的士司機.
所以, 要對揀客﹑拒載﹑濫收車資的的士司機重罰之餘,同樣要重罰Uber, GoGoVan, 無牌經營的所謂豪華七人車.

香港人自命要公平公正, 法律乃香港核心價值, 無公平競爭, 無合法經營, 顛倒是非, 先斬後發難更大義澟然的話新科技, 政府進唔上潮流......, 政府, 真係要對症下藥, 一定要對犯法的白牌車, 包括揀客﹑拒載﹑濫收車資的的士司機重罰.

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zzzzchu

大宅

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發表於 17-6-22 20:27 |只看該作者

hchu06 發表於 17-6-16 22:34
同意！從來冇坐過，亦唔打算坐uber！原因好簡單，uber係完全唔合法，司機可以剛甩個P牌，亦唔一定係職司機 ...

非常同意, 唔識路, P牌, 所謂豪華車, 我聽聞係有D私人司機用老闆車去做生意, 趁老闆唔係香港, 或者熟知老闆的作息時間, 就偷偷接Uber客, 真係出咗事, 唔知點算, 不過我真係聽聞, 是否真實就無考究.

早排先有個貼住P牌的新牌仔, 接載友人於吐露港出事, 又死人.

我仲聽聞過, 好多炒散出來做一兩單Uber的司機, 佢地話去尖東, 老蘭等call, 睇下會唔會有機會接到醉酒的靚女, 可以搵機會一親香澤........

當然, 我相信任何行業都有壞份子, 包括的士司機, 大家的價值觀不同, 坐唔坐Uber, 自己去衡量.

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